EILX steht für smarte Anhängerlösungen, die Transport, Alltagstauglichkeit und hochwertige Verarbeitung verbinden. Unsere Anhänger sind für Menschen entwickelt, die ihr Motorrad, Fahrrad, E-Bike, Zubehör oder andere geeignete Transportgüter sicher, komfortabel und platzsparend bewegen möchten.

Je nach Modell und Ausstattung unterscheiden sich zulässiges Gesamtgewicht, Nutzlast, Abmessungen, Bremsanlage, Zubehör und Einsatzzweck. Die konkreten technischen Daten finden Sie immer auf der jeweiligen Produktseite und in den Fahrzeugpapieren.

Straßenzulassung:

Unsere EILX Anhänger sind für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen. Die Zulassung hängt jedoch immer vom jeweiligen Modell, den technischen Fahrzeugunterlagen, der Ausstattung und den nationalen Anforderungen des Zulassungslandes ab.

DE: In Deutschland erfolgt die Zulassung über die zuständige Zulassungsstelle. Maßgeblich sind die Fahrzeugpapiere, die technischen Daten, das zulässige Gesamtgewicht, die Anhängelast des Zugfahrzeugs sowie die geltenden deutschen Vorschriften.

EU: Innerhalb der Europäischen Union kann die Zulassung je nach Land unterschiedliche Unterlagen, Gebühren, technische Nachweise oder nationale Prüfungen erfordern. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, welche Anforderungen Ihre lokale Zulassungsstelle stellt.

EU-Länder im Überblick:

• AT – Österreich
• BE – Belgien
• BG – Bulgarien
• HR – Kroatien
• CY – Zypern
• CZ – Tschechien
• DK – Dänemark
• EE – Estland
• FI – Finnland
• FR – Frankreich
• DE – Deutschland
• GR – Griechenland
• HU – Ungarn
• IE – Irland
• IT – Italien
• LV – Lettland
• LT – Litauen
• LU – Luxemburg
• MT – Malta
• NL – Niederlande
• PL – Polen
• PT – Portugal
• RO – Rumänien
• SK – Slowakei
• SI – Slowenien
• ES – Spanien
• SE – Schweden

Weltweit: Außerhalb der EU können zusätzliche Anforderungen wie Importprüfung, Zollunterlagen, technische Abnahmen, Übersetzungen, nationale Homologation oder besondere Versicherungsnachweise erforderlich sein. Bitte klären Sie diese Punkte vor dem Export oder vor der Nutzung außerhalb der EU.

Ob Sie einen EILX mit der Fahrerlaubnisklasse B, B96 oder BE ziehen dürfen, hängt nicht nur vom Anhänger ab, sondern immer von der Kombination aus Zugfahrzeug und Anhänger.

Entscheidend sind das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs, das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers, die zulässige Anhängelast des Zugfahrzeugs, die Stützlast und die tatsächliche Beladung.

DE: Mit Klasse B dürfen Kombinationen bis 3.500 kg zulässiger Gesamtmasse gefahren werden. Zusätzlich darf mit Klasse B ein Anhänger bis 750 kg zGG gezogen werden, auch wenn die Summe aus Auto und Anhänger dadurch über 3.500 kg liegt. Für schwerere Kombinationen kann B96 oder BE erforderlich sein.

Beispiel DE: Ein Anhänger mit 1.000 kg zGG darf mit Klasse B nur dann gefahren werden, wenn Zugfahrzeug und Anhänger zusammen maximal 3.500 kg zGG ergeben.

EU: Die EU-Führerscheinklassen sind grundsätzlich harmonisiert. Nationale Auslegungen, Kontrollen und Sonderregeln können trotzdem abweichen.

Weltweit: Außerhalb der EU können andere Führerscheinklassen, internationale Fahrerlaubnisse oder nationale Nachweise erforderlich sein.

Kurzfassung:

• Immer die Kombination aus Auto und Anhänger prüfen.
• Klasse B ist häufig ausreichend, aber nicht automatisch immer.
• Bei 1.000 kg, 1.500 kg oder gewerblichen Einsätzen sollte die Kombination vorab geprüft werden.
• Die zulässige Anhängelast des Zugfahrzeugs darf niemals überschritten werden.

Ja. Zu jedem zulassungspflichtigen EILX erhalten Sie die für die Zulassung erforderlichen Fahrzeugunterlagen. Welche Unterlagen genau benötigt werden, hängt vom Modell, dem Zulassungsland und der Art der Genehmigung ab.

DE: Für die deutsche Zulassung werden druch uns ein COC/eCOC und ein ZB2 für die Zulassung ausgestellt.

EU: Innerhalb der EU stellen wir für die Zulassung ein COC/eCOC zu verfügung. Für Frankreich gibt es dafür noch eine CNIT-Nr. als erweiterung. Eine Zulassugn ist EU-Weit ohne Probleme möglich.

UK: In UK haben wir ab 01.09.2026 eine Zulassung für unsere EILX fold Modelle.

Weltweit: Bei Exporten außerhalb der EU können zusätzliche Importdokumente, Zollpapiere, technische Prüfungen, Übersetzungen oder nationale Homologationen notwendig sein. Wir Liefern ein EU-COC mit dazu.

Viele EILX Anhänger können je nach Modell und technischer Ausstattung für Tempo 100 vorbereitet oder zugelassen werden. Entscheidend ist aber nicht nur der Anhänger, sondern immer die gesamte Fahrzeugkombination aus Zugfahrzeug und Anhänger.

DE: Ohne Tempo-100-Freigabe gilt für Pkw mit Anhänger in Deutschland grundsätzlich 80 km/h außerorts, auf Autobahnen und auf Kraftfahrstraßen. Mit gültiger Tempo-100-Zulassung darf die Kombination auf deutschen Autobahnen und Kraftfahrstraßen bis 100 km/h fahren. Auf normalen Landstraßen bleibt es in der Regel bei 80 km/h.

DE Voraussetzungen:

• Das Zugfahrzeug muss für die Kombination geeignet sein.
• Das Zugfahrzeug darf in der Regel maximal 3,5 t zGG haben.
• Das Zugfahrzeug muss mit ABS/ABV ausgestattet sein.
• Der Anhänger muss technisch für 100 km/h geeignet sein.
• Die Anhängerreifen müssen mindestens für 120 km/h zugelassen sein, also mindestens Geschwindigkeitsindex L.
• Die Reifen dürfen für die Tempo-100-Nutzung nicht älter als 6 Jahre sein.
• Die Tempo-100-Plakette muss am Heck des Anhängers angebracht sein.
• Die Zulassungsbescheinigung oder ein entsprechender Nachweis muss die Eignung bestätigen.

DE ungebremste Anhänger: Auch ein ungebremster Anhänger kann grundsätzlich für Tempo 100 geeignet sein, wenn alle Voraussetzungen erfüllt sind. Wichtig ist aber die Gewichtslogik: Bei ungebremsten Anhängern gilt in Deutschland regelmäßig der Faktor 0,3. Das bedeutet: Das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers darf für Tempo 100 höchstens 30 % des Leergewichts des Zugfahrzeugs betragen.

Beispiel DE ungebremst: Ein ungebremster Anhänger mit 750 kg zGG benötigt für Tempo 100 rechnerisch ein Zugfahrzeug mit mindestens 2.500 kg Leergewicht, weil 2.500 kg × 0,3 = 750 kg ergibt. Ist das Zugfahrzeug leichter, darf die Kombination trotz möglicher 100-km/h-Eignung des Anhängers nicht automatisch 100 km/h fahren.

DE gebremste Anhänger: Bei gebremsten Anhängern mit geeigneten Stoßdämpfern sind höhere Faktoren möglich. Dadurch kann Tempo 100 mit deutlich mehr Zugfahrzeugen erreichbar sein. Entscheidend sind aber immer die konkreten Fahrzeugdaten, Reifen, Stützlast, Anhängelast und die Eintragung.

AT: In Österreich gelten andere Temporegeln. Leichte Anhänger bis 750 kg und bestimmte Kombinationen bis 3,5 t dürfen je nach Straße bis 100 km/h fahren. Für schwerere Kombinationen gelten reduzierte Grenzen.

EU: Die deutsche Tempo-100-Plakette gilt nicht automatisch als Freigabe für alle EU-Länder. Im Ausland gelten die nationalen Temporegeln des jeweiligen Landes. Teilweise sind 100 km/h erlaubt, teilweise nur 80 km/h oder weniger.

Weltweit: Außerhalb Europas gelten eigene nationale Regeln. Eine deutsche oder europäische Tempo-100-Freigabe ersetzt dort keine lokale Zulassung oder nationale Geschwindigkeitsregel.

Die zulässige Geschwindigkeit mit Anhänger ist in Europa nicht einheitlich geregelt. Maßgeblich sind immer die Verkehrszeichen, die Fahrzeugpapiere, die Reifenfreigabe, das tatsächliche Gewicht, die Art des Anhängers und die nationalen Vorschriften des Reiselandes.

Die folgende Übersicht ist eine allgemeine Orientierung für Pkw mit Anhänger bis ca. 3,5 t Kombination. Lokale Beschilderung, Wetter, Nachtregelungen, Führerschein-Neulinge, Mautklassen oder besondere Streckenregelungen können abweichen.

• DE: 50 km/h innerorts, 80 km/h außerorts/Schnellstraße/Autobahn, 100 km/h nur mit gültiger deutscher Tempo-100-Zulassung auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen.
• AT: 50 km/h innerorts, bis 100 km/h mit leichtem Anhänger bis 750 kg oder geeigneter Kombination bis 3,5 t; bei schwereren Kombinationen meist 70–80 km/h.
• BE: meist 50 km/h innerorts, 90 km/h außerorts, bis 120 km/h auf Schnellstraßen/Autobahnen bei Kombinationen bis 3,5 t; über 3,5 t meist 90 km/h.
• BG: meist 50 km/h innerorts, 70 km/h außerorts, 90 km/h Schnellstraße, 100 km/h Autobahn.
• HR: meist 50 km/h innerorts, 80 km/h außerorts, 90 km/h Autobahn.
• CY: meist 50 km/h innerorts, 80 km/h außerorts, 100 km/h Schnellstraße/Autobahn.
• CZ: meist 50 km/h innerorts, 80 km/h außerorts/Schnellstraße/Autobahn.
• DK: meist 50 km/h innerorts, 70–80 km/h außerorts/Schnellstraße/Autobahn; 100 km/h nur mit dänischer Tempo-100-Freigabe.
• EE: meist 50 km/h innerorts, 90 km/h außerorts/Schnellstraße/Autobahn; saisonale Abweichungen möglich.
• FI: meist 50 km/h innerorts, 80 km/h außerorts/Schnellstraße/Autobahn; Winter- und Witterungsregeln beachten.
• FR: meist 50 km/h innerorts, 80 km/h außerorts, bis 110/130 km/h für Kombinationen bis 3,5 t; über 3,5 t meist 90 km/h. Bei Regen und für Fahranfänger gelten niedrigere Limits.
• GR: meist 50 km/h innerorts, 80 km/h außerorts, 90 km/h Schnellstraße, 100 km/h Autobahn.
• HU: meist 50 km/h innerorts, 70 km/h außerorts/Schnellstraße, 80 km/h Autobahn.
• IE: meist 50 km/h innerorts, 80 km/h außerorts/Schnellstraße/Autobahn.
• IT: meist 50 km/h innerorts, 70 km/h außerorts/Schnellstraße, 80 km/h Autobahn.
• LV: meist 50 km/h innerorts, 90 km/h außerorts; Schnellstraßen/Autobahnen je nach Beschilderung.
• LT: meist 50 km/h innerorts, 90 km/h auf Asphalt-/Betonstraßen, 70 km/h auf anderen Straßen; saisonale und Fahranfänger-Regeln beachten.
• LU: meist 50 km/h innerorts, 75 km/h außerorts, bis 90 km/h Autobahn; bei Nässe reduziert.
• MT: meist 40 km/h innerorts, 60 km/h außerorts/Schnellstraße/Autobahn.
• NL: meist 50 km/h innerorts, 80 km/h außerorts, 90 km/h Schnellstraße/Autobahn bis 3,5 t; über 3,5 t meist 80 km/h.
• PL: meist 50 km/h innerorts, 70 km/h außerorts, 80 km/h auf Schnellstraßen/Autobahnen.
• PT: meist 50 km/h innerorts, 70–80 km/h außerorts/Schnellstraße, bis 100 km/h Autobahn.
• RO: meist 50 km/h innerorts, 80–90 km/h außerorts, bis 120 km/h auf Schnellstraßen/Autobahnen; Sonderregeln möglich.
• SK: meist 50 km/h innerorts, bis 90 km/h außerorts, höhere Werte auf Autobahnen können abhängig von Beschilderung und Kombination gelten.
• SI: meist 50 km/h innerorts, 80–100 km/h außerorts/Schnellstraße/Autobahn je nach Strecke und Kombination.
• ES: meist 30–50 km/h innerorts, 70 km/h außerorts, 80 km/h Schnellstraße/Autobahn; bei langen Kombinationen können zusätzliche Markierungen erforderlich sein.
• SE: meist 50 km/h innerorts, 70–80 km/h außerorts/Schnellstraße/Autobahn; bei ungebremsten Anhängern können niedrigere Grenzen gelten.

Wichtig: Diese Übersicht ersetzt keine verbindliche Prüfung vor Reiseantritt. Bitte prüfen Sie vor jeder Auslandsfahrt die aktuellen Vorschriften des Reiselandes.

Ob Ihr Auto geeignet ist, hängt von mehreren Werten ab: zulässige Anhängelast gebremst oder ungebremst, Stützlast, zulässiges Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs, Leergewicht, Führerscheinklasse und gewünschter Anhänger-Ausführung.

DE: Die Werte finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I Ihres Zugfahrzeugs. Besonders wichtig sind die Anhängelast, Stützlast und das Leergewicht, wenn Tempo 100 genutzt werden soll.

EU/Weltweit: Fahrzeugpapiere können anders aufgebaut sein. Entscheidend sind trotzdem die technischen Grenzwerte des Zugfahrzeugs und die national zulässige Anhängernutzung.

Ja. Viele EILX Anhänger können je nach Modell individuell konfiguriert werden. Dazu gehören beispielsweise Gewichtsausführung, Bereifung, Verzurrsysteme, Motorradwippen, Beleuchtung, Diebstahlsicherung, Beschichtung, Zubehör und weitere Ausstattungen.

Da viele Anhänger auf Kundenwunsch gebaut oder ausgestattet werden, prüfen wir vor der Fertigung, ob die gewünschte Kombination technisch sinnvoll und zulassungsfähig ist.

DE: Maßgeblich ist, ob die Konfiguration mit deutscher Zulassung und den technischen Unterlagen vereinbar ist.

EU/Weltweit: Bei internationaler Nutzung oder Zulassung sollten Sonderausstattungen vorab auf nationale Anforderungen geprüft werden.

Ja. Sie können Ihren EILX online konfigurieren, anfragen oder bestellen. Je nach Verfügbarkeit können Lagerfahrzeuge schneller lieferbar sein als individuell konfigurierte Anhänger.

DE: Der Kauf kann online, im EILX Store oder über ausgewählte Händler erfolgen.

EU: Je nach Land kann der Kauf über EILX direkt oder über einen Händler erfolgen. Lieferung, Zulassung, Steuern und Dokumente können je nach Land abweichen.

Weltweit: Für Exportbestellungen klären wir vorab Transport, Zoll, Importanforderungen und technische Unterlagen.

Je nach Bestellung können Sie Ihren EILX abholen oder eine Lieferung vereinbaren. Bei Lagerfahrzeugen ist die Verfügbarkeit meist schneller. Bei individuell konfigurierten Anhängern hängt die Lieferzeit von Produktion, Ausstattung und Zulassungsunterlagen ab.

DE: Abholung und Lieferung sind je nach Fahrzeug, Standort und Bestellung möglich. Die Zulassungsunterlagen werden entsprechend der vereinbarten Abwicklung bereitgestellt.

EU: Lieferungen ins EU-Ausland sind grundsätzlich möglich. Je nach Land können Transportkosten, Zulassung, Mehrwertsteuer, Händlerabwicklung und Dokumente abweichen.

Weltweit: Exportlieferungen müssen individuell geplant werden. Zoll, Einfuhrabgaben, Hafen-/Speditionskosten und nationale Zulassungsanforderungen sind vorab zu prüfen.

Die Ladungssicherung ist einer der wichtigsten Punkte beim Transport. Ein Motorrad sollte immer standsicher positioniert, gegen Kippen gesichert und mit geeigneten Zurrgurten an dafür vorgesehenen Zurrpunkten befestigt werden.

Je nach EILX Modell unterstützen Motorradwippen, Zurrpunkte und passende Verzurrsysteme den sicheren Transport. Für die fachgerechte Ladungssicherung bieten wir passende Zurrgurte und Verzurrsysteme von EILZURR an.

DE: Die Ladung muss so gesichert sein, dass sie auch bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutscht, umfällt, rollt oder herabfällt.

EU/Weltweit: Die Grundanforderung ist überall ähnlich: Die Ladung muss sicher befestigt sein. Kontrollen und Bußgelder können je nach Land deutlich abweichen.

Kurzfassung:

• Motorrad gerade und stabil positionieren.
• Geeignete Motorradwippe oder Anschlagpunkte verwenden.
• Nur intakte, ausreichend belastbare Zurrgurte nutzen.
• Nach kurzer Fahrstrecke die Gurte nochmals kontrollieren.
• Nie mit lockerer, beschädigter oder ungeprüfter Verzurrung fahren.

Ja, je nach Modell, Ladefläche, Zubehör und Beladung können auch Fahrräder oder E-Bikes transportiert werden. Wichtig ist, dass Breite, Gewicht, Schwerpunkt, Befestigungspunkte und zulässige Nutzlast eingehalten werden.

Für Fahrräder und E-Bikes können passende Träger, Halterungen oder Zurrlösungen sinnvoll sein. Bei schweren E-Bikes muss das zusätzliche Gewicht besonders berücksichtigt werden.

DE: Die Ladung darf Kennzeichen, Beleuchtung und Rückstrahler nicht verdecken. Überstehende Ladung muss je nach Situation entsprechend gekennzeichnet werden.

EU/Weltweit: Kennzeichnung, Überstand, Beleuchtung und Warntafeln können je nach Land unterschiedlich geregelt sein. Besonders Italien und Spanien haben bei überstehender Heckladung oft spezielle Anforderungen.

Entscheidend ist nicht nur das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers, sondern auch die tatsächliche Beladung, die Stützlast, die Achslast, die zulässige Anhängelast des Zugfahrzeugs und die Gewichtsverteilung.

Eine falsche Beladung kann das Fahrverhalten deutlich verschlechtern. Zu wenig oder zu viel Stützlast, ein zu hoher Schwerpunkt oder ungleich verteilte Ladung können zu Pendeln, verlängertem Bremsweg oder Kontrollverlust führen.

DE/EU/Weltweit: Das zulässige Gesamtgewicht, die Achslast, Stützlast und Anhängelast dürfen nicht überschritten werden. Vor langen Fahrten oder bei schwerer Beladung ist eine Kontrolle auf einer Fahrzeugwaage sinnvoll.

Ja, EILX Anhänger sind für den Außeneinsatz konzipiert. Verzinkte Bauteile, robuste Materialien und geeignete Oberflächen schützen den Anhänger gegen Witterung.

Trotzdem empfehlen wir eine regelmäßige Reinigung und Pflege, besonders nach Fahrten bei Salz, Schnee, Regen, Schmutz, Sand oder Küstenluft. Bewegliche Teile, Kupplung, Beleuchtung, Reifen, Steckverbindungen und Verzurrpunkte sollten regelmäßig kontrolliert werden.

Optional können je nach Modell zusätzliche Oberflächen wie Pulverbeschichtung oder Duplex-Beschichtung gewählt werden. Eine Pulverbeschichtung verbessert die Optik und kann in Kombination mit der Verzinkung den Schutz weiter erhöhen.

DE/EU: Streusalz und Winterbetrieb belasten Metallteile besonders stark. Nach Winterfahrten sollte der Anhänger gründlich mit klarem Wasser gereinigt werden.

Weltweit: In Küstenregionen, sehr feuchten Klimazonen oder bei hoher UV-/Salzbelastung ist mehr Pflege erforderlich. Wir empfehlen eine Duplex-Beschichtung.

Viele EILX Anhänger sind so entwickelt, dass sie deutlich weniger Stellfläche benötigen als ein klassischer Anhänger. Je nach Modell können die Abmessungen im abgestellten oder gefalteten Zustand abweichen.

Die konkreten Maße finden Sie immer auf der jeweiligen Modellseite. Bitte berücksichtigen Sie zusätzlich Rangierfläche, Bodenbeschaffenheit, Raumhöhe, Tore, Garageneinfahrt und Zubehör.

DE/EU/Weltweit: Beim Abstellen im öffentlichen Verkehrsraum, in Tiefgaragen, Garagenhöfen oder auf Stellplätzen können lokale Regeln, Hausordnungen oder Eigentümergemeinschaften Vorgaben machen.

Mit etwas Übung ist ein faltbarer EILX in wenigen Minuten einsatzbereit oder wieder platzsparend abgestellt. Die genaue Dauer hängt vom Modell, Zubehör, Untergrund und der Routine des Nutzers ab.

Wichtig ist, dass der Anhänger beim Auf- und Zusammenklappen sicher steht, nicht beladen ist, die Verriegelungen korrekt bedient werden und keine Personen oder Gegenstände im Bewegungsbereich stehen.

DE/EU/Weltweit: Das Falten oder Aufstellen sollte nur auf geeignetem Untergrund und gemäß Bedienungsanleitung erfolgen.

Bei dafür ausgelegten EILX fold Modellen ist keine Wandbefestigung notwendig. Der Anhänger steht im abgestellten Zustand selbstständig und stabil, sofern er korrekt aufgestellt und auf geeignetem Untergrund abgestellt wird.

Ein Anhänger sollte regelmäßig geprüft und gewartet werden. Dazu gehören insbesondere Reifen, Radmuttern, Beleuchtung, Stecker, Kupplung, Bremsanlage, Achse, Zurrpunkte, Verriegelungen und bewegliche Bauteile.

Wir empfehlen eine Kontrolle vor jeder längeren Fahrt und eine regelmäßige Wartung abhängig von Nutzung, Kilometerleistung, Alter und Einsatzbedingungen.

DE: Zusätzlich zur Wartung gilt die gesetzliche Hauptuntersuchung nach den deutschen Intervallen.

EU/Weltweit: Prüfintervalle, technische Kontrollen und Dokumentationspflichten können je nach Land abweichen.

Vor jeder Fahrt sollten Sie eine kurze Sicherheitskontrolle durchführen. Das dauert nur wenige Minuten und kann Schäden, Pannen oder gefährliche Situationen vermeiden.

• Kupplung richtig eingerastet?
• Sicherheitsanzeige der Kupplung im grünen Bereich?
• Fangseil oder Abreißseil korrekt befestigt?
• Stecker angeschlossen und Beleuchtung geprüft?
• Reifenluftdruck und Reifenalter geprüft?
• Radmuttern sichtbar in Ordnung?
• Ladung sicher verzurrt?
• Stützlast und Gesamtgewicht eingehalten?
• Kennzeichen, Rückleuchten und Reflektoren frei sichtbar?

DE/EU/Weltweit: Der Fahrer ist für den verkehrssicheren Zustand der Kombination verantwortlich.

Wir empfehlen eine Kombination aus mechanischer Sicherung, bewusstem Abstellort und regelmäßiger Kontrolle. Je nach Modell und Zubehör können Kupplungsschloss, Radkralle, Deichselschloss oder zusätzliche Sicherungen eingesetzt werden.

DE/EU/Weltweit: Versicherungen können je nach Tarif bestimmte Sicherungen verlangen. Prüfen Sie daher vorab, welche Diebstahlsicherung Ihre Versicherung anerkennt.

Ja. Für EILX Anhänger bieten wir passende Ersatzteile, Zubehör und Erweiterungen an. Dazu können je nach Modell beispielsweise Verzurrsysteme, Motorradwippen, Beleuchtung, Diebstahlsicherung, Ersatzrad, Fahrradlösungen, Radstopper oder weitere Ausstattungen gehören.

DE/EU: Viele Teile können direkt über EILX oder autorisierte Händler bezogen werden.

Weltweit: Bei Exportkunden können Versandkosten, Zoll, Lieferzeit und Verfügbarkeit abweichen.

Ja. EILX baut ein Händler- und Servicenetz auf. Je nach Region können Beratung, Besichtigung, Verkauf, Übergabe, Service oder Zubehör über einen Händler erfolgen.

DE: Sie können direkt bei EILX oder über ausgewählte Händler kaufen.

EU: In einigen Ländern kann ein lokaler Händler sinnvoll sein, weil Zulassung, Sprache, Service und Lieferung einfacher abgewickelt werden können.

Weltweit: Für Länder außerhalb der EU prüfen wir individuell, ob Direktverkauf, Importeur oder Händlerabwicklung sinnvoll ist.

Die steuerliche Behandlung hängt davon ab, ob Sie Privatkunde, Geschäftskunde oder Händler sind und in welchem Land die Lieferung erfolgt.

DE: Bei Lieferungen innerhalb Deutschlands wird in der Regel deutsche Mehrwertsteuer berechnet.

EU Privatkunden: Bei Lieferungen an Privatkunden innerhalb der EU kann die Mehrwertsteuer des Lieferlandes relevant sein.

EU Geschäftskunden: Bei gültiger Umsatzsteuer-Identifikationsnummer kann unter bestimmten Voraussetzungen das Reverse-Charge-Verfahren angewendet werden.

Weltweit: Bei Exporten außerhalb der EU können Ausfuhr, Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und lokale Abgaben relevant sein.

Maut und Vignette hängen vom Land, der Straße, dem Zugfahrzeug, dem zulässigen Gesamtgewicht, der Höhe, der Achszahl und teilweise von der Kombination aus Auto und Anhänger ab.

DE: Für normale Pkw-Anhänger-Kombinationen fällt derzeit auf deutschen Autobahnen in der Regel keine Pkw-Maut an.

AT: Für das Zugfahrzeug kann eine Vignette erforderlich sein. Zusätzlich können Sondermautstrecken gelten.

CH: Für Autobahnen kann je nach Fahrzeug/Anhänger eine eigene Vignette für den Anhänger erforderlich sein.

EU/Weltweit: Mautsysteme unterscheiden sich stark. Bitte prüfen Sie vor Fahrtantritt die Regeln des jeweiligen Landes.

Änderungen sind möglich, solange die Bestellung noch nicht final eingeplant, produziert, beschichtet, zugelassen oder speziell für Sie beschafft wurde.

Sobald ein Anhänger individuell nach Kundenwunsch gefertigt oder ausgestattet wird, können Änderungen nur noch eingeschränkt oder gegen Mehrkosten möglich sein.

DE/EU/Weltweit: Maßgeblich sind die konkrete Bestellung, der Fertigungsstatus, die vertraglichen Vereinbarungen und die gesetzlichen Vorgaben im jeweiligen Land.

Ja. Für EILX Produkte gelten die gesetzlichen Gewährleistungsrechte. Zusätzlich können je nach Produkt, Bauteil oder Aktion freiwillige Garantien bestehen.

Wir haben für den EILX fold eine 4 Jahres Garantie**

Wichtig ist, dass Wartung, Nutzung, Beladung, Pflege und Reparaturen sachgerecht erfolgen. Schäden durch Überladung, falsche Ladungssicherung, unsachgemäße Nutzung, Unfälle, Veränderungen oder fehlende Wartung können ausgeschlossen sein.

DE: Für Verbraucher und Unternehmer gelten unterschiedliche gesetzliche Regeln.

EU: Verbraucherrechte sind innerhalb der EU teilweise harmonisiert, können aber national unterschiedlich umgesetzt sein.

Weltweit: Außerhalb der EU können Garantie, Gewährleistung, Transportkosten und Serviceabwicklung abweichen.

Grundsätzlich kann ein EILX auch außerhalb Deutschlands genutzt oder zugelassen werden, wenn die jeweiligen nationalen Anforderungen erfüllt sind.

DE: Die Zulassung erfolgt über die zuständige deutsche Zulassungsstelle.

EU: Innerhalb der EU können COC, Einzelgenehmigung, technische Datenblätter oder nationale Nachweise erforderlich sein. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Anforderungen Ihrer Zulassungsstelle.

Weltweit: Außerhalb der EU können nationale Homologation, Importprüfung, Zollabwicklung, Übersetzungen und technische Anpassungen erforderlich sein.

Die verbindlichen technischen Daten finden Sie in der Auftragsbestätigung, den Fahrzeugunterlagen, der Zulassungsbescheinigung und den modellbezogenen technischen Angaben.

Angaben auf der Website dienen der Information und können je nach Ausstattung, Modelljahr, Zubehör, Bereifung oder technischer Weiterentwicklung abweichen.

DE/EU/Weltweit: Für rechtliche und technische Prüfungen sind immer die konkreten Fahrzeugpapiere, die Typ-/Genehmigungsunterlagen und die nationalen Vorschriften maßgeblich.